先进钢材生产工艺将提高能源效率

强度更高的轻质钢可能会在不久的将来使用在您身边的的汽车上,这是美国能源部先进制造业倡议的一个项目。洛斯阿拉莫斯国家实验室和科罗拉多矿业学院(CSM)的研究人员,正在投入一项为期3年、120万美元的项目为汽车行业开发新一系列的先进钢材。这种材料将使用更清洁的制造方法生产,免除了传统的热处理工艺,以及相关的费用和生产过程中潜在的危险。

洛斯阿拉莫斯国家实验室的一位研究人员Kester Clarke说:“新项目的目标就是制造仍可在室温下成型并符合安全要求的钢材,这样就可以节约将这些零部件加热到大约900℃(红热)所需要的时间和能耗。”当前用来形成汽车应用中安全关键的“b-柱”的过程叫热冲压。

“开发淬火和划分工艺过程代替高强度汽车钢的热冲压过程”项目,是由科罗拉多矿业学院冶金和材料工程教授Emmanuel De Moor牵头,与学校的先进钢处理和生产研究中心的同事大卫David Matlock和John Speer共同完成的。洛斯阿拉莫斯国家实验室的研究人员Amy Clarke(矿业学院校友)、Robert Hackenberg和Kester Clarke(同为矿业学院毕业生)也将承担一部分的工作,另外还包括工业界的合作伙伴AK钢铁、通用汽车公司、纽柯钢铁、丰田以及美国钢铁公司。

用洛斯阿拉莫斯国家实验室的专用设备,例如淬火膨胀仪,来提供加热和冷却过程中的相变的关键细节,并依次指导刚成分和热处理途径的开发。使用包括电子显微镜、中子衍射以及热处理和变形处理能力在内的高级微观结构表征技术,来模拟工业规模的处理过程。

该项目是美国能源部在创新制造业R&D项目2350万美元投资的一部分。同在2012年6月第一轮筛选确定的其他13个投资总额5400万美元的项目一起,都是能源效率和可再生能源办公室的新清洁能源制造倡议中的优先投资。美国能源部能源效率和可再生能源(EERE)办公室6月24-25日在华盛顿特区举行了峰会。

翻译:张杨

来源:Los Alamos National Laboratory