测试和提高电动力汽车的性能

电动力汽车必须面临来自传统汽车的挑战,BMW公司的Dieter Martin介绍了他们在提高电动力汽车的里程和使用寿命所做的努力。

电池驱动电动力汽车的使用寿命受到非常多因素的影响。其中比较重要的因素包括:部件依据所使用材料的性能几何和形状的设计。生产工艺例如焊接或者拉深,决定了部件最终的表面以及残余应力。

其它因素还包括在使用过程中承受的载荷,用户的使用习惯以及所使用的自然环境(如不同的温度,不同的腐蚀条件等)。BMW公司在这个工程研究领域有着大量的经验,他们已经生产了7个系列的氢能源汽车和电驱动的MINI E型汽车。

在最近所发表的一篇文章中,BMW车体耐久性部门的负责人Dieter Martin向大家介绍了电驱动汽车结构耐久性测试所面临的一些挑战。他比较了电驱动和内燃机驱动汽车在结构上的不同要求,并着重介绍了以电池作为能源的汽车(Battery Electric Vehicles – BEVs)的部件的结构耐久性的测试。

例如,BEVs的结构耐久性的测试必须在普通汽车的负载条件下完成。高压电池需要在MINI汽车加速的条件下进行测试,并且MINI要在不同的路面上进行加速-如小石子铺成的道路、乡间的道路等等。并且进一步需要在一个多轴振动台上测试高压电池同车体的连接的稳定性。

Dieter Martin在文章中举得一些例子表明了结构耐久性在新兴的电动移动领域的重要性。研究结果和分析将有助于我们延长电驱动汽车的里程,以及提高其的使用寿命。

最后作者还给出里对未来混合能源汽车的一些看法。他们很快将推出基于BMW 1系的一种新的电驱动汽车ActiveE。展望未来下一款产品将是megacity vehicle(MCV)BMW i3,它的产量将进一步提高,另外还有混合电动力跑车i8.

Dieter Martin, Mat.-wiss. u.Werkstofftech. 2011; DOI: 10.1002/mawe.201100858