复旦大学的王永刚教授课题组设计开发了一种新型的过氧化氢-硼化物固态薄膜燃料电池。这种微型燃料电池具有1.6V高工作电压，因而与其他微型燃料电池相比具有更高的功率特性。

北京大学工学院的侯仰龙教授通过综合利用金属氧（硫）化物与石墨烯的各自优势，开发出了一种新型锂离子电池负极材料。

中科院长春应化所的张新波等利用静电作用在石墨烯材料上制备了均匀的CoO涂层。利用该材料作为电极的锂离子电池不仅具有很高的容量，而且循环性能也非常好。

韩国科学家Lee Sang-young等研制出一种新颖的具有非牛顿流体力学性质的流体，发现作用于这种流体的剪切力越大，其性质越接近固体，可以制备成具有良好机械强度和优异柔韧性的固态电解质膜。

美国莱斯大学的Ajayan教授课题组研制出具备超快速充放电、超长循环周期的锂离子电池正极材料。该正极材料的成功研制基于一种新型材料——二氧化钒（VO2）石墨烯（Graphene）杂化带的应用。这种材料实现了锂离子电池正极超快速充放电的重大突破，有望在大功率锂离子电池领域得到应用。

材料科技新闻写作竞赛参赛作品（54），来自清华大学化学工程系程新兵。

材料科技新闻写作竞赛参赛作品（43），来自长春应用化学研究所的刘清朝。

材料科技新闻写作竞赛参赛作品（15），来自吉林大学的马德龙。

作为一款“划时代”的产品，首次使用大型锂离子电池和全电系统是波音787型“梦想”飞机为力行节油而采取的一个重要创新。然所谓成也萧何，败也萧何，最近787飞机却因接连发生严重的锂离子电池故障被迫全球停飞，飞机上安全使用锂离子电池仍任重而道远。

英国沃里克大学等机构研究人员最近在Adv. Energ. Mater.上报道了可产生超高电压的多结（Multijunction）小分子有机太阳能器件。而且该器件即使在很弱的光照、甚至单波长光的照射下，也可以为与之连接的电池充电。